第521章 私人补贴(第2/2 页)

瓦尔德玛迫不及待，当天晚上就乘坐火车前往德国，多半是找威廉二世求援。

乔治很为保加利亚王国担心，摊上这种大公，保加利亚人的磨难才刚刚开始。

不过乔治也没资格为保加利亚人担心，俄罗斯帝国也没有好到哪儿去。

今年春天，俄罗斯帝国按照乔治的规划，新招20万新兵入伍。

即去年冬季的裁军之后，今年秋天，又有近20万俄军退役。

也不是退役，而是转为工程兵，前往西伯利亚继续盖房子。

今年夏天，西伯利亚新增150座小镇，大约可以容纳15万人。

斯托雷平充分利用西伯利亚铁路的运力，来自阿穆尔和俄欧地区的各种物资源源不断抵达西伯利亚，为西伯利亚的开发提供强有力的后勤保障。

为安置这些退伍士兵，帝国内政部以贝加尔湖以东的西伯利亚铁路为抵押，从西伯利亚银行贷款2.5亿卢布。

这笔贷款是乔治从中联系的，条件是内政部同意乔治提出的新版海军改革方案。

阿列克谢的海军重建方案华而不实，完全不符合乔治的要求。

乔治从波罗的海舰队和黑海舰队的实际情况出发，对阿列克谢的方案进行大幅修改，以驱逐舰队和潜艇部队为主，辅以海军航空兵和海军陆战队，提出新版方案。

阿列克谢的方案还是进攻，所以才要花费巨资建造全重型火炮战列舰。

乔治的核心其实也是进攻，不过重心是在陆地上，舰队只用来防守。

战列舰不能上岸，海军航空兵和海军陆战队都是可以上岸的。

如果不是尼古拉强烈反对，乔治甚至想把日本赔给俄罗斯帝国的那两艘战列舰推销出去，看看有没有冤大头愿意接盘。

海军陆战队好说，哥萨克要多少有多少。

组建海军航空兵的花费，不比全重型火炮战列舰少多少。

乔治是海军大臣嘛，海军部采购飞机，肯定比卖给美国人便宜很多。

海参崴航空制造公司给海军部的报价是，战斗机15万，运输机35万。

乔治要求从海参崴订购100架战斗机，和25架运输机，包括机场建设在内，总投资3500万卢布。

斯托雷平不同意，认为海参崴航空制造公司的开价太高。

海参崴航空制造公司就是乔治的，开价高不高乔治再清楚不过。

官司最终还是打到尼古拉这里。

“15万，这么便宜的吗？”

尼古拉差点把斯托雷平活活气死。

尼古拉对飞机的成本，还停留在当年他和乔治研发飞机的阶段。

尼古拉和乔治当年研发飞机的时候，啥都没有，真正用手搓出来的，成本可不直接上天。

现在飞机已经进行工业化生产，未来成本会越来越低。

“海参崴航空制造公司给美国人的报价是150万卢布——”

乔治没夸大，确实是150万。

斯琴科夫上尉驾驶“雄鹰”号战斗机在“胜利”号水上飞机母舰上成功降落后，美国一名海军飞行员也驾驶飞机在军舰上成功降落，海军已经正式进入3D时代。

美国人虽然没有研发能力，山寨能力还是很强的，卖给美国人的飞机都是一锤子买卖，海参崴航空制造公司不仅开价150万，而且一次性最少订购50架，否则免谈。

“只有美国那种暴发户，才会接受你的讹诈！”

斯托雷平现在看乔治的嘴脸，空前丑陋。

“那你是不是要接受呢？”

乔治不觉得这是讹诈，美国以720万美元买走阿拉斯加，同样是趁火打劫。

有美国人的初一，就有俄罗斯帝国的十五。

“陛下，我现在合理怀疑尤里耶夫大公以权谋私——”

斯托雷平气急败坏。

“你的怀疑一点都不合理！”

乔治大声嚷嚷，老子就是以权谋私，你能怎么样。

“乔治——”

尼古拉怕乔治把斯托雷平气死，这么能干又忠诚的人不好找。

“彼得，我看了乔治的方案，并不过分，很合理，帝国确实是需要建设海军航空兵。”

尼古拉根本不在乎乔治是否以权谋私。

弗拉基米尔和阿列克谢担任海军大臣的时候，比乔治更过分。

尼古拉连弗拉基米尔和阿列克谢都能忍，乔治跟那俩相比就是圣人。

“我知道帝国财政紧张——这样，这笔钱我出一半怎么样？”

尼古拉和稀泥的水平，又上了一个新高度。